特点分析：
1、静态广告。框架海报的形式，形成看板广告，再以国际标准的海报规格、平面广告的形式呈现在乘客受众面前，是标准的静态广告。
2、可视性强。作为公交车上最主要的平面广告，一辆车上一般有2块框架看板共计四面媒体位置。因为具备设计美感又具备资讯服务信息，最终达到可视性强的特点。
3、信息到达率高。 在公交车内的封闭空间低干扰，公交车框架广告信息到达率高，在狭小的公交空间里，乘客与框架看板广告近距离接触，以便达成信息的高到达率。
4、时长性。公交路线的固定性，加之受众的稳定性，框架看板广告的期限最低为3个月，长时间不变的广告环境下，加上公交车上为数不多的视觉美感呈现，在受众广告印象上存在时间必然是长时间的。
优势分析：
1、强制性。公交车内媒体广告的信息强制接收性，受众在接收信息上不可抗拒。视觉受限的情况下，为了满足视觉感官，只有寻求信息的阅读和欣赏才能满足。所以在车厢范围内具备视觉美感又具备信息资讯的媒体广告效果可想而知。
2、信息高接收率。框架看板广告是设置于乘客距离最近的广告媒体，在受众接收率上占有主导地位，在乘客进行公共交通的活动中，视觉感官上存在空白，只有寻求信息的接收，视觉上的欣赏才得以满足，这种情况下，乘客受众将会主动观看广告内容，进行广告信息接收。
3、千人成本低。在广告成本上，广告到达一个人的成本远远低于一般传统媒体，公交移动电视以及公交车身广告。
4、价格低廉。不仅广告制作费用低廉，广告发布价格也是低廉的。
5、目标受众集中。固定的公交车路线，在整个路线上受众基本不变化，目标受众固定的几率大。而且可以根据线路的不一样来选择受众。在此基础上，达到最大化的广告宣传效果。
框架看板广告虽属于静态广告，但是因为存在于公交车内，其广告效果有极大加深程度。因为其媒体投资回报率高、信息到达率高的优势一直深受广告客户的喜爱。
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